9月21日,广汽丰田赛那开启预售,新车共推出6款车型,预售价32-42万元。作为全新一代车型,新车基于丰田TNGA架构打造。

丰田在售进口发动机车型

外观方面,家族式的大嘴造型依然在这台MPV车型上体现,加之细长的大灯设计,整个前脸看上去不像亚洲龙、凯美瑞那样个性,反而有一种偏家用的亲和力。

丰田在售进口发动机车型

侧面造型方正且修长,“Z”字形腰线与全新一代汉兰达的设计类似,丰富层次感的同时还提升了辨识度。只是这套密辐式轮辋看上去不够大气时尚,有些拖后腿。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5180/1995/1765mm,轴距为3060mm,与别克GL8相比,赛那在宽度方面占据优势,轴距则保持一致。

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新车尾部设计与海外版车型保持一致,不规则形状的尾灯比较有个性且具有辨识度。

丰田在售进口发动机车型

内饰方面,新车的副仪表台并未采用MPV车型常见的贯穿式设计,虽然失去了一些灵活性,但换来的是更强的储物能力。另外像中控大屏、按键布局等设计都与普通SUV车型没多大区别。

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配置方面,从此前曝光的信息来看,丰田赛那除了标配多项主被动安全配置之外还提供电动全景天窗、双电动侧滑门、自适应LED大灯、电动腿托、后排座椅通风加热、液晶电视以及品牌音响等配置。

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动力方面,新车和汉兰达一样基于丰田TNGA-K平台打造而来,搭载一套2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,系统综合功率183千瓦。传动系统方面匹配E-CVT变速箱,仅提供前驱版本。

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市场前景分析:

虽然是第一次正式进入国内市场,但丰田塞纳从第二代车型开始便通过平行进口的方式活跃在大众视野内并且口碑高筑,这一点从其在成都车展上的热度便能反映出来,在国内并不火热的MPV市场,丰田赛那首次亮相便吸引了众多关注,相信此车的出现会让本身相对平静的MPV市场发生不小的变化。

市场方面,赛那的对手自然是别克GL8、大众威然等中高端MPV车型,其预售价也对标了别克GL8ES陆尊版和大众威然,如果售价相近,丰田赛那在热度方面的确更有优势,但以丰田的品牌调性来看,新车大概率还会在终端加价销售,这或许会劝退一部分消费者。