说起来自巴伐利亚的宝马品牌,我想你最先想到的就是运动、豪华及品质。这款车是家族一款较新的车型,它保留了家族产品应有的操控,与此同时它还不失舒适性,并且有着堪比SUV车型的载物空间,最重要的是它足够个性。看似全能的它就是宝马3系GT(以下简称3GT)。

13年宝马三系gt事故修复批发

3GT是于2013年上市,并在之后一直以进口身份引进到国内。可能新推出的车型进气格栅都比较偏大,以现在的眼光去看3GT会觉得十分秀气,有着“开眼角”造型设计,灯组内部装配了远近光一体透镜,早期车型则使用的是氙气光源照明。车辆的正前方与普通3系过于相像,只是3GT的车头要更高些,视觉效果上更有厚重感。

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车身侧面则是它的亮点,B柱以后的设计基本借鉴自家大哥5GT,只不过3GT的车身棱角更加明显,层次感更为清晰,要协调不少。

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无框车门的设计也是这款车的一大亮点,开启后相当拉风,能够发现这款车的独特之处,十分彰显个性。

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车尾的线条十分流畅,3GT没有采用多种类开启方式的后尾门,我个人觉得挺好,减少了后期成本。并且有着极具亮点的扰流板,除达到速度后可以自动升降外,还可以通过车内的按键对其进行控制,炫技神器。

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在那个时期,宝马车型配备全景天窗的产品并不多,但比较幸运的是3GT的车顶是一块尺寸不小的全景天窗,并且在当时为全系标配。

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3GT的车内并不会像现如今的X5、7系那般流露出科技与豪华感,中控台向驾驶员一侧倾斜,一切均以驾驶员为主,功能性满足日常使用需求,不枉驾驶者之车的称号。虽说豪华感有所缺失,但做工及用料仍是豪华品牌应有的品质。

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3GT并没有采用电子手刹,而是使用传统的机械手刹,这在现如今则有着另一种调调,况且很多人还是非常喜欢这种形式,相比电子手刹更有感觉。

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座椅的包裹性非常不错,使用真皮材质包裹,提供电动调节和座椅记忆,中高配车型还带有座椅加热。

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后排座椅相比前排而言舒适性有所下降,但也完全能够满足中短途旅途。并且后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒之后载物容积从520L增加至1600L,并且掀背车型的后备厢开口足够大,日常使用的实用性有着很大提升。

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目前3系GT在二手车市场上的车源并不少,对于购买我比较推荐选择2013/2014款的320i版本,相比其它车型,它的车源及价格比较占据优势,现在其二手车售卖的价格基本在18万上下。320i车型采用2.0T低功率发动机,其最大功率为184马力,最大扭矩270N·m,与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽说数据放在现在稍显得落伍,但它足以满足日常动力需求。

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总得来说,3系GT还是比较值得购买的,毕竟上市时间并不长,至今仅6年左右的时间,在价格上比较占据优势,空间动力完全满足家庭使用。但它也并不完美,这种年头的车型购买回来后也面临着大规模的整备,需要更换各种油水、火花塞等消耗品,购买的时候最好找一台带有全套4S店保养记录的车型,能省不少事情。不管怎么说,用低配凯美瑞的价格买台宝马,它不香么?