【卡车之家 原创】港口运输车一直以来都是“绿蛤蟆”之类的尖头车的天下,但随着时代发展,司机观念的变迁,这类车型由于舒适性不能满足司机需求,物流公司渐渐把一部分目光投向了高端一点的平头车,很多厂家看到这方面的需求,纷纷推出结合舒适性和性价比的港口牵引车,其中不久之前亮相的上汽红岩杰豹就是这么一款车型。

上汽大众牵引车

上汽大众牵引车

红岩杰豹是上汽红岩历经3年研发,引进欧洲领先技术,继承了红岩优质高效品质,红岩杰豹系列产品包含有牵引车、载货车,主要面向港口、绿通等运输。

外观继承红岩家族风格 整车设计大气

这款红岩杰豹牵引车采用4x2的驱动形式,搭载的是上汽SC7H280Q5发动机,匹配法士特8挡变速再加上3.7速比后桥,主要面向中短途的港口牵引车用户,不管是动力性还是舒适性都能满足这一类用户的需求,目前在经销商处的报价为23万。

上汽大众牵引车

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红岩杰豹牵引车在外观上继承红岩品牌车型的设计风格,拥有较高的可辨识度,同时在设计造型上也十分的大气。值得一提的是大灯的设计,近光灯采用聚光更好的透镜,同时配有蓝色灯圈效果也更炫目。

内饰配置偏实用 满足司机对舒适性的要求

上汽大众牵引车

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据了解,目前越来越多的港口牵引车司机对车辆的舒适性有了更高的要求,而这辆杰豹车型在舒适性上也下了不少的功夫,通过优化驾驶室设计获得了较大室内空间,同时配置上也符合主流水平,譬如空调、收音机之类的都为标配,还值得一提的是560mm的卧铺,能很好的满足司机在等货时短暂休息的需求。

搭载上柴280马力发动机 配法士特8挡箱

上汽大众牵引车

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上汽大众牵引车

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在制动方面红岩杰豹也是非常用心,整车采用双回路气制动系统,全系标配4S/4M ABS系统,使制动过程更加稳定,同时还配备了发动机制动+排气制动双辅助制动模式,让车辆行驶更安全。

随着用户观念以及使用习惯的改变,未来港口牵引车的用户对车型的舒适性、动力性以及经济性将会提出更高的要求,而这款杰豹是上汽红岩历经三年研发,在舒适性、动力性、经济性以及安全性都具有不少的优势。(文/图 陈锋传)