近日，国度能源局局长章建华暗示，持续推动用能方式转型升级，深刻推动工业、构筑、交通、农业等领域电能代替，加强电动汽车充电服务保险能力。争取到2025年，终端用能电气化水平提高到30%左右。
以交通领域为例，我国石油消费蹊径重要蕴含两个：约三分之二用于交通运输燃料，其余三分之一为工业出产原料。当前我国石油对表依存度超过70%，这意味着若是能在交通领域实现无油化，即可实现石油自给。要让交通领域脱碳，最廉价、最直接的法子就是让其电气化并确保电力来自零碳一次能源，同时在沉型交通工具领域推广氢能和生物质燃料。
“十三五”以来，我国全面推动电能代替，并获得显著功效，为能源绿色低碳转型和打赢蓝天保卫战作出了沉要贡献。如今，电能代替已在好多方面得到利用：工业上，越来越多钢铁企业、陶瓷企业用电加热包办煤或油加热 ；交通上，电气化铁路急剧发展，电动汽车大力推广。
随着“双碳」亟略持续推动，终端能源电气化转型已逐步成为社会各界共识。2022年3月，国度发展鼎新委、国度能源局等十部门结合印发《关于进一步推动电能代替的领导定见》提出，“十四五”期间，进一步拓展电能代替的广度和深度，致力构建政策系统美满、尺度系统完整、市场模式成熟、智能化水平高的电能代替发展新格局。尔后，工业、交通、构筑等领域别离颁布有关文件，积极推动电能代替。
目前，我国电能占终端能源消费比沉28%左右，与“十四五”指标尚有肯定差距，下一步要持续提升沉点领域电气化水平。工业领域，要在钢铁、建材、有色、石化化工等沉点行业及其他行业铸造、加热、烘干、蒸汽供给等环节，加快裁减不达标的燃煤锅炉和以煤、石油焦、渣油、沉油等为燃料的工业窑炉，推广电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热等技术，扩大电气化终端用能设备使用比例。
交通领域，要加快推动城市公共交通工具电气化，在城市公交、出租、环卫、邮政、物流配送等领域，优先使用新能源汽车。大力推广家用电动汽车，加快电动汽车充电桩等基础设施建设。加大绿色船舶示范利用和推广力度，推动内河短途游船电动化，并配建充电设施。
构筑领域，要持续推动清洁取暖，在现有集中供热管网难以覆盖的区域，推广电驱动热泵、蓄热式电锅炉、分散式电暖器等电采暖。激励机关、学堂、医院等公共机构构筑和办公楼、酒店、贸易综合体等大型公共构筑萦绕减碳提效，执行电气化刷新。
电能代替是在终端能源消费环节，使用电能代替散烧煤、燃油的能源消费方式，如电采暖、地源热泵、工业电锅炉（窑炉）、农业电排灌、电动汽车、靠港船舶使用岸电、机场电桥载设备、电蓄能调峰等。
“电能是优质、高效、清洁的二次能源。”国网江苏省电力有限公司营销部副主任甘海庆暗示，持续推动电能代替，在终端能源消费环节执行以电代煤、以电代油等，有利于提升终端用能清洁化、低碳化水平，推进清洁能源消纳，保险国度能源安全，助力实现碳达峰、碳中和指标 ；电能还能够高效便捷地转化为其他能源，如热能、机械能，还能实现精密节造，企业通过电能代替，能够大幅提升能效水平，削减综合用能成本 ；此表，扩大电力消费，也能显著提高人民生涯质量，有助于推动经济社会高质量发展。
专家建议，电能代替方式多样，涉及居民采暖、工业与农业出产、交通运输、电力供给与消费等多多领域，以散布式利用为主。应综合思考地域潜力空间、节能环保效益、财政支持能力、电力体造鼎新和电力市场买卖等成分，凭据代替方式的技术经济特点，因地造宜，分类推动。
(转载经济日报)
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